دوشاخ و کمک دوشاخ :

دوشاخ معمولاً از دو تیغه تشکیل شده‌ است که در بالا توسط تاج دوشاخ به هم وصل می‌شوند. تاج دوشاخ در بالا به لولهٔ فرمان متصل می‌شود؛ لوله فرمان به کرپی فرمان و کرپی به فرمان دوچرخه وصل می‌شود.

انواع دوشاخ: دوشاخ‌ها را میتوان بر اساس نوع سیستم تعلیقشان که خشک است یا کمک فنر دار به دو دسته تقسیم بندی کرد و همچنین از نظر نحوه اتصالشان که روزه ای هستند یا خیر هم به دو دسته تقسیم میشوند. دوشاخ جلو ساده اصولا برای دوچرخه های بچگانه و یاقدیمی است.

دوشاخ فنردار در دوچرخه های جدید و حرفه ای و کوهستانی کاربرد دارد که باعث حرکتی نرم و آرام میشود. تنوع دوشاخ های فنردار نسبت به ساده بیشتر است.

دوشاخ‌های دوچرخه قفل دار.

روی اکثر دوشاخ ها قفل دوشاخ هست که بعضی ها ریموت فرمونی هستن که همشون قفل هیدرولیک هستند یا بعضی ها ریموت روی دوشاخ دارند. این ریموت ها باعث فعال یا غیر فعال کردن کمک ها میشوند تا شما بتوانید در مسیرهای ناهموار آن را باز کنید و دوچرخه سواری نرم وآرامی را تجربه کنید.

روغن دوشاخ می‌بایست در زمان معینی تعویض شود. این عدد برای دوچرخه سواری حرفه‌ای و مورد استفاده در مکان‌هایی که گرد و خاک و ذرات معلق زیاد باشد ۶ ماه و برای استفاده‌های آماتور و نیمه‌حرفه‌ای ۱ سال است (روغن دمپر هیدرولیک نیازی به تعویض ندارد).

روغن کمک‌فنر (fork oil) که نسبت به روغن دمپر دوشاخ ویسکوزیته زیادتری دارد مناسب‌ترین روغن برای دوشاخ است. گزینهٔ بعدی روغن هیدرولیک است که باید توجه داشت مناسب دمپر هیدرولیک دوشاخ نیست و فقط برای پوسته دوشاخ مناسب است.