کرپی:

هدایتگر دوچرخه کرپی قطعه ای از دوچرخه است که میله فرمان دوچرخه را به سر دوشاخ دوچرخه مانند دو ضلع یک زاویه متصل می‌کند و هدایتگر دوچرخه است

و انتقال نیرو را بین آنها را ممکن می‌کند. کرپی بلندتر یا کوتاهتر اجازه می‌دهد که زاویه

نشستن را کمی تنظیم کنید. کرپی در دوچرخه کوهستانی با زاویه رو به بالا می باشد که باعث بیشتر

شدن کنترل دوچرخه سوار می گردد. دو نوع کرپی در بازار موجود می باشد که به صورت کرپی قابل

تنظیم و کرپی ثابت است. همچنین دو پیچ دارد که یکی کرپی را به دو شاخه جلو وصل می کند و

دیگری برای نگهداری میله فرمان است. انتقال دهنده نیرو بین فرمان و دو شاخ مانند دو ضلع یک زاویه

است. در دوچرخه های كورسی اين زاويه حاده و در دوچرخه های كوهستان ،منفرجه است. ارتفاع و

طول کرپی دوچرخه، رابطه تنگاتنگی با میزان عقب یا جلو بودن زین دارد. با این وجود، این اندازه‌ها را

نمی‌توان زیاد تغییر داد و معمولاً تنظیم آن‌ها به میزان انعطاف پذیری بدن بستگی دارد. یکی از برندهای

خوشنام تولیدکننده لوازم و قطعات دوچرخه برند پرو (Pro) است که بسیاری از کمپانی‌های

دوچرخه‌سازی مطرح دنیا و دوچرخه‌سواران حرفه‌ای از محصولات این برند استفاده می‌کنند. یکی از

ویژگی‌های مهم بیان‌شده توسط مدیران این برند این است که محصولات خود را بارها در شرایط مختلف

با حضور فعالین دوچرخه تست می‌کنند تا محصول نهایی با بهترین کیفیت در اختیار کاربر نهایی قرار

بگیرد. از دیگر ویژگی‌های بارز این برند نوآوری در تولید محصولات خود است.

فرمان:

راز کنترل ببیشتر و راحت تر دوچرخه های کورسی یا جاده در مقابل شما و در دستانتان قرار دارد. دسته فرمان دوچرخه کورسی تاثیر بسیار زیاد و عمیقی بر روی لذت شما از دوچرخه سواری و توانایی هایتان دارد. در 10 سال اخیر مدل های بسیار زیادی با تنوع بسیار بالایی در بازار ارائه شده اند که همین موضوع می تواند دستتان را در انتخاب باز کند تا بر اساس توانایی و علاقه تان دسته فرمان دوچرخه کورسی خود را انتخاب کنید.

شکل و تناسب صحیح فرمان دوچرخه موقعیتی را فراهم می کند که از بالاتنه شما بدون فشار آوردن به گردن و شانه هایتان محافظت می کند و وزن شما را بین چرخ های جلو و عقب متعادل می کند. با توجه به تنوع مدل ها در بازار جهانی کم کم این مدل ها هم راهشان را به بازار ایران وارد کرده اند تا دوچرخهوران کورسی بدون ناراحتی و مشکل به دوچرخه سواری ادامه دهند.

رونق این فرمان ها در بازار جهانی با ظهور تنه های جمع و جور دوچرخه در اواخر دهه 1990 میلادی آغاز شد. این بدنه ها که امروزه هنوز هم محبوب هستند دارای تنه های بالایی شیب‌دار هستند که دامنه بیشتری از ارتفاع را برای دوچرخه سوار فراهم می کند. پیش از این، بیشتر قاب ها یا بدنه ها با در نظر گرفتن موقعیت ایده آل کرپی و زین طراحی می شدند. دوچرخه‌ سواران معمولاً می‌توانستند دوچرخه خود را با ایجاد تغییراتی در کرپی و ارتفاع زین تنظیم کنند.

-فریم های فشرده این روند را تغییر دادند. در حال حاضر فریم به ما می گوید که کرپی و ارتفاع زین را چگونه تنظیم کنیم. دوچرخه سواران برای اینکه خود را با فریم دوچرخه هماهنگ کنند به انواع بیشتری از فرمان و کرپی نیاز داشتند.

جهان سیکلت