دوشاخ کمک دارقفل شو تنظیمی 29

دوشاخ کمک دارقفل شو تنظیمی 29.

کمک جلو دوچرخه (یا فورک کمک‌دار دوچرخه، یا فورک تعلیق جلو)، بخشی از سیستم تعلیق دوچرخه است.

که در قسمت جلو قرار دارد و وظیفه جذب ضربات و ارتعاشات از سطح زمین هنگام حرکت دوچرخه را دارد.

این قطعه به ویژه در دوچرخه‌های کوهستان، دوچرخه‌های حرفه‌ای و بعضی دوچرخه‌های توریستی برای افزایش راحتی و کنترل دوچرخه در مسیرهای ناهموار طراحی شده است.

دوشاخ کمک دارقفل شو تنظیمی 29.

اجزای اصلی کمک جلو دوچرخه:

1. فورک (Fork):
   فورک یا “دوشاخ” همان ساختار اصلی است که چرخ جلو دوچرخه را نگه می‌دارد و به فریم دوچرخه متصل می‌شود. فورک کمک‌دار.
3. علاوه بر این که وظیفه نگه‌داشتن چرخ را بر عهده دارد.
5. دارای سیستم تعلیق است که می‌تواند حرکت عمودی چرخ را در اثر ضربات جذب کند.
6. سیستم تعلیق: در کمک جلو دوچرخه، سیستم تعلیق معمولاً از فنر، هیدرولیک یا ترکیبی از این دو تشکیل می‌شود:
   • فنر: کمک‌جلوهایی که از فنرهای فشرده استفاده می‌کنند، انرژی ضربه را جذب کرده و از طریق فشرده شدن فنر، ارتعاشات را کاهش می‌دهند.
   • هیدرولیک: سیستم‌های هیدرولیکی از روغن و پیستون برای جذب ضربات استفاده می‌کنند.
   • این سیستم‌ها معمولاً به صورت نرم‌تر و با کنترل دقیق‌تری عمل می‌کنند.
   • کمک‌جلو ترکیبی: برخی از کمک‌جلوها از ترکیب سیستم‌های فنری و هیدرولیک برای جذب بهینه ضربات و کنترل بهتر استفاده می‌کنند.
7. دمپر (Damper): دمپر یک جزء مهم است که در بسیاری از فورک‌های کمک‌دار وجود دارد و به کنترل سرعت حرکت فنرها کمک می‌کند.
9. این قطعه می‌تواند از ایجاد حرکات ناخواسته و سریع جلوگیری کند و به دوچرخه‌سوار این امکان را می‌دهد که بر روی مسیر بهتر کنترل داشته باشد.

وظایف کمک جلو دوچرخه:

• جذب ضربات: کمک جلو به کاهش ضربات ناشی از مسیرهای ناهموار، سنگلاخی یا دست‌اندازها کمک می‌کند.
• افزایش راحتی: با جذب شوک‌ها و ارتعاشات، راحتی دوچرخه‌سوار افزایش می‌یابد و از خستگی او در طول مدت زمان طولانی‌تری می‌کاهد.
• کنترل بهتر: کمک‌جلو باعث می‌شود که دوچرخه‌سوار بتواند بهتر بر روی دوچرخه کنترل داشته باشد و در مسیرهای ناهموار، حرکت صاف‌تری داشته باشد.
• امنیت: این سیستم باعث می‌شود که دوچرخه‌سوار از سقوط و انحراف در هنگام عبور از مسیرهای سخت جلوگیری کند.

انواع کمک جلو دوچرخه:

• کمک‌جلو فنری: در این نوع سیستم تعلیق، از فنرهای فشرده برای جذب ضربات استفاده می‌شود.
• کمک‌جلو هیدرولیکی: در این سیستم، روغن یا مایع دیگری به عنوان مکانیزم جذب ضربه عمل می‌کند و نسبت به سیستم فنری، عملکرد بهتری در کنترل ضربات و نرمی حرکت دارد.
• کمک‌جلو بادی: این نوع کمک‌جلو از هوا برای ایجاد فشردگی و جذب ضربات استفاده می‌کند. معمولاً در دوچرخه‌های مسابقه‌ای و حرفه‌ای کاربرد دارد.

کاربردهای کمک جلو:

• دوچرخه‌های کوهستانی: این نوع دوچرخه‌ها که برای مسیرهای ناهموار طراحی شده‌اند، معمولاً به کمک جلو مجهز هستند تا از ضربات ناشی از مسیرهای سنگلاخی و شیب‌دار کاسته شود.
• دوچرخه‌های توریستی: برای دوچرخه‌های مسافرتی که در جاده‌ها و مسیرهای طولانی استفاده می‌شوند، کمک‌جلو می‌تواند راحتی بیشتری را برای دوچرخه‌سوار فراهم کند.
• دوچرخه‌های کراس: در دوچرخه‌های کراس و مسابقات، سیستم کمک‌جلو می‌تواند کنترل بهتری را فراهم کند.

خرید عمده کمک دوچرخه و قطعات.

فروش عمده لوازم و تجهیزات دوچرخه در فروشگاه اینترنتی جهان سیکلت.